Сделаем диагностику инжектора на ЛЮБОМ автомобиле

В общих случаях, диагностика это последовательность операций и процедур, производимых по мере возрастания сложности: оценка главных параметров машины; осмотр мотора и систем, относящихся к его работе; анализ цепей электропитания; тестирования контроллера; диагностика с помощью специализированных приборов; проверка двигателя; методические приёмы на основе проведённой диагностики. Квалифицированный специалист, диагност, может изменять последовательность данных проверочных процедур или же выбирать ключевую из них, согласно полученным результатам, а также ради экономии время. В диагностике применяются компьютерные диагностические стенды, которые проверяют системы впрыска и зажигания. Подобный стенд измеряет, а затем проводит анализ полученных электрических сигналов. Но проверка других, неэлектрических параметров полностью ложится на специалиста. Он должен проанализировать полученные данные со стенда, а также собственноручно произвести анализ тех систем, которые неподвластны компьютерной проверке. Читать далее «Сделаем диагностику инжектора на ЛЮБОМ автомобиле»

Как часто нужно делать диагностику электрооборудования?

Каждый владелец сам решает как часто ему необходимо производить диагностику электрооборудования. Специалисты рекомендуют проводить ее 2 раза в год перед началом зимнего или же летнего сезона, многие же обходятся диагностикой раз в год.

Автомобиль это сложный механизм, который требует отлаженной работы все систем. Если же двигатель называют сердцем автомобиля, то электронный блок управления это его мозг, а система электрооборудования нервная система, которую лучше не поддавать стрессовым ситуациям, потому как это в первую очередь влияет на Вашу безопасность. Читать далее «Как часто нужно делать диагностику электрооборудования?»

Чистка инжектора — услуга автомастерской СТО

Некачественное топливо, мусор в баке или же возраст автомобиля, все это рано или поздно приводит к загрязнению форсунок. Практически на каждом автомобиле рекомендуется чистка форсунок инжектора каждые 30 000 км и это неспроста.

Главной причиной загрязнения форсунок инжектора, является неизбежное присутствие тяжелых фракций в составе топлива. Наиболее интенсивное накопление отложений, происходит сразу после остановки двигателя. В это время, температура корпуса форсунки возрастает за счет нагрева от горячего двигателя, а охлаждающее действие у топлива отсутствует. Легкие фракции топлива в рабочей зоне форсунки испаряются, а тяжелые накапливаются в виде лаковых отложений, уменьшающих при этом сечение калиброванного канала. Читать далее «Чистка инжектора — услуга автомастерской СТО»

Диагностика авто с помощью автосканеров и адаптеров

Портативные автосканеры предназначены для сканирования, диагностики автомобиля всех электронных узлов, датчиков и некоторых механических деталей автомобиля (не на всех моделях авто., на более старых моделях не установлены дополнительные датчики.)

Автосканеры это переносное устройство, имеющие свой дисплей, работающие на батарейках, или от бортовой сети автомобиля, без использования компьютера или ноутбука. Некоторые автосканеры имеют функцию обновления ПО сканера через компьютер.
Электронные книги- руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей.

Портативный сканер для авто MaxiScan® VAG405

Автосканер MaxiScan® VAG405 сканер кодов неисправнотей является уровнем OEM, который является диагностическим инструментом для просмотра большинства VW/Audi/Seat/Shkoda продаемых во всем мире с 1990. Точный, надежный и удобный, MaxiScan® VAG405 экономит время, и деньги. Читать далее «Диагностика авто с помощью автосканеров и адаптеров»